Лучшие новые кроссоверы до 800 тысяч рублей

С каждым днем желающих купить кроссовер становится все больше, что подтверждается постоянным ростом этого сегмента и появлением на рынке новых моделей. А также постепенным снижением ценового порога. Если раньше для покупки нового кроссовера необходимо было иметь свыше миллиона рублей, то теперь приобрести новый кроссовер можно в пределах бюджета от 600 000 до 800 000 рублей.

Новые кроссоверы за 800 тысяч рублей — претенденты на покупку

Хоть сумма в 800 000 рублей считается вполне приличной, моделей, что можно купить в таком диапазоне, очень немного. Тем не менее, выделяются 5 кандидатов:

1. Hyundai Creta – 749 900 руб.;
2. Renault Duster – 629 900 — 769 900 руб.;
3. Chery Tiggo – 689 900 — 757 900 руб.;
4. LIFAN X60 – 629 900 — 789 900 руб.;
5. Brilliance V5 – 740 900 — 786 900 руб.

1. Hyundai Creta — новая модель 2016 года

Этот корейский кроссовер —  безусловный фаворит списка, ведь модель появилась на рынке в конце лета 2016 года – всего месяц назад. Однако очереди на нее растянулись на многие недели.

Видео: Hyundai Creta — для дорог и направлений?

Экстерьер

Внешность нового кроссовера выполнена в классическом стиле. Передок смотрится строго, в первую очередь, благодаря рубленому носу, массивной радиаторной решетке и огромному бамперу, с залезающей снизу накладкой, крупным противотуманным фарам и оригинальной оптике.

В профиль налицо фирменные колесные диски, подштамповки на боковине и уходящая резко вверх нижняя линия стекол. Все это отлично гармонирует с короткой кормой, фонарями, заходящими далеко на задние крылья, и пластиковым обвесом по кругу. Сзади все в той же стилистике – пятая дверь, бампер с отражателями, антикрыло и другие моменты.

Технические характеристики

В указанном бюджете можно купить кроссовер только с базовым двигателем, объемом в 1.6 литра. Впрочем, 123-сильного мотора для спокойной и размеренной езды вполне достаточно. Пик мощности он выдает на 6 300 об., а крутящий момент на 4 850 об. достигает 151 Нм. С таким силовым агрегатом Крета разгоняется до сотни за 12.3 сек., достигая максимальной отметки в 169 км/ч. При этом расход топлива даже в городе не выходит за пределы 9 литров.

В паре с мотором работает только 6-ступенчатая механическая коробка. Подвеска полузависимая, с торсионной балкой, гидравлическим усилителем руля, передним приводом и дисковыми тормозами. Клиренс равен 190 мм.

Интерьер

Салон строг и солиден, хотя назвать материалы отделки дорогими все же не выйдет. Тем не менее, перед водителем возвышается 3-спицевый руль, приборная панель не только симпатична, но и превосходно читается, расположение кнопок на центральной консоли грамотно и понятно, да и общий абрис торпедо отлично подходит к внешности авто.

Но за все эти качества придется заплатить очень бедной базовой комплектацией – отсутствием кондиционера, литых дисков, полного электропакета и прочих опций.

2. Renault Duster

Этот кроссовер давно стал иконой не только сегмента кроссоверов в России, но и олицетворением в РФ марки Рено. Неудивительно, ведь на долю Дастера приходится около 40% всех продаж французской компании.

Экстерьер

Внешность автомобиля достаточно проста и незамысловата. Прямоугольные фары, черная сетка радиаторной решетки, массивный бампер (с накладкой снизу) и ровный капот. Сбоку сильнее всего выделяются раздутые колесные арки, которые кажутся еще больше на фоне самих колес, ровная крыша и прочие подштамповки по кузову.

Сзади кроссовер смотрится довольно просто – небольшие фонари со слаженными краями, аккуратная и скромная пятая дверь, бампер, большую часть которого занимает накладка в его нижней части, и массивная хромированная полоса в центре багажника (с надписью «DUSTER»).

Видео: Обновленный Рено Duster

Технические характеристики

Двигатель, которым может быть оснащен паркетник в оговоренном бюджете, только один – 1.6-литровый бензиновый мотор, выдающий на 5 500 об. 114 л. с., дополняя их крутящим моментом в 156 Нм на 4 000 об. Механическая коробка у Рено 5-ступенчатая. С ней кроссовер достигает сотни за 10.9 сек., разгоняясь до 167 км/ч. При этом расход у него вполне приемлемый – 9.3 литра на сотню в городе.

Подвеска, как и у иных представителей сегмента, спереди независимая, типа McPherson. Сзади же стоит торсионная балка. Все это сочетается с передним приводом, 210-миллиметровым дорожным просветом и барабанными тормозами на задней оси. А за 739 990 руб. можно купить Дастер с полным приводом.

Интерьер

После рестайлинга, проведенного в 2015 году, салон стал смотреться свежее и солиднее. Тем не менее, полностью избавиться от ощущения дешевизны так и не удалось. Дизайн прост, как и внешность, с множеством прямых линий и прямоугольной центральной консолью.

Эргономика в целом неплоха, но часть кнопок перекрывается рычагом коробки передач. С другой стороны, читаемость приборной панели на высоте, руль хваткий и удобный, сиденья с неплохой боковой поддержкой, да и сзади места в целом достаточно.

Новые китайские кроссоверы за 800.000 рублей

1. Chery Tiggo

Это уже китайский кроссовер. Естественно, в сравнении с европейцами и корейскими моделями, он значительно проигрывает им в престиже, но компенсирует это ценой и техническими данными.

Экстерьер

Смотрится китайский паркетник неплохо. У него интересная форма радиаторной решетки, бампер с широким воздухозаборником, который, однако, перекрывается перемычкой и номерными знаком, каплеобразная оптика и мелкие противотуманки. А завершает все покатый капот.

Сбоку заметны рельефные арки, словно у Дастера, большие колесные диски и ровные контуры плоских дверей, с наклеенными на них молдингами, выкрашенными в цвет кузова. Корма выделяется запасным колесом, закрепленным на пятой двери и закрытым фирменным чехлом, плоской пятой дверью, незаметно переходящей в задний бампер, и небольшими стопами.

Технические характеристики

В указанном ценовом диапазоне можно приобрести Тигго с одним из 2-х бензиновых двигателей. Первым идет 1.6-литровый агрегат. У него неплохие показатели мощности и момента – 126 л. с. на 6 150 об. и 160 Нм на 3 900 об., соответственно. Несмотря на невысокий расход в 8.9 л. на 100 км в городе, динамика у него слабовата – 14 сек. до 100 км/ч, да и максималка в 175 км/ч не самая высокая.

1.8-литровый мотор выдает уже 132 л. с. при 5 750 об., а также 170 Нм кутящего момента в диапазоне от 4 300 до 4 750 об. Разгон у его остался таким же – 14 сек., а вот пик даже просел до 170 км/ч.

Что касается трансмиссий, то в пару к моторам можно взять 5-ступенчатую «механику», 5-диапазонную АКПП и бесступенчатый вариатор. Однако придется ограничиться только передним приводом. Клиренс Чери достигает 190 мм.

Интерьер

Дизайн салона в целом неплох, хотя с той же Greta его не сравнить. Тем не менее, у китайского кроссовера удобный руль, хорошо читаемая приборная панель и продуманная эргономика центральной консоли. Сюда можно добавить удобные сиденья с обширными регулировками, обзорность и достаточно просторный задний ряд с 3-мя подголовниками. Кроме того, есть и 520-литровый багажный отсек.

2. LIFAN X60

В 2015 году рестайлинговый Лифан Х60 вышел на автомобильный рынок России. Нельзя сказать, что автомобиль принципиально изменился – он просто посвежел.

Экстерьер

Внешность осталась прежней, хотя в мелочах масса перемен. Это обновленная радиаторная решетка, которая вместо хромированных горизонтальных линий обзавелась эффектными сверкающими жалюзи, немного изменилась накладка внизу переднего бампера и прочие элементы. Сбоку наиболее заметной чертой стали новые колесные диски. Сзади все осталось почти как прежде, кроме бампера, нижняя часть которого обзавелась иными ребрами.

Видео: Лифан х60 1.8л.,128 л/с Честный Тест-Драйв

Технические характеристики

Тут перемен не произошло. Под капотом у обновленного кроссовера остался 128-сильный бензиновый двигатель. Максимальную мощность он выдает на 6 000 об., тогда как пик крутящего момента при 4 200 об. равняется 162 Нм. С 5-ступенчатой МКПП разгон до 100 км/ч занимает 14.5 сек., да и 170 км/ч максимальной скорости явно недостаточны. Впрочем, для паркетника предназначен еще и бесступенчатый вариатор.

Хордовая часть полностью независимая многорычажная, в отличие от таковой у многих соперников, предлагающих только торсионную балку. Да и дисковые тормозные механизмы «по кругу» есть не у всех. Тем не менее, полного привода нет ни в штатном оборудовании, ни в опциональном списке. Клиренс равен 179 мм.

Интерьер

Внутри ситуация почти такая же, как и с внешностью. Дизайн торпедо тот же, хоть в нем и заметны новые штрихи. Однако расположение клавиш и дефлекторов обдува на центральной консоли не изменилось. Руль и приборная панель тоже остались прежними.

У Лифана Х60 появился более современный мультимедийный комплекс. Кроме того, была проделана большая работа над ошибками, по итогам которой конструкторы устранили ряд мелких недочетов.

3. Brilliance V5

Это аутсайдер списка, что неудивительно, ведь на улицах V5 почти не видно.

Экстерьер

Во время разработки внешности своего кроссовера, китайские дизайнеры явно пытались сделать что-то похожее на BMW. Однако приблизиться к стилистике немецкого гиганта не удалось. Попытка воссоздать фирменные баварские «ноздри» провалилась – в итоге их радиаторная решетка очень похожа на таковую у седана Шкода Суперб, разделенную на 2 части.

В остальном азиаты тоже не преуспели – конфигурация оптики, бампер, противотуманные фары, колесные диски, стопы и иные элементы выглядят как откровенная пародия на «баварца». С другой стороны, если не пытаться постоянно искать расхождения с европейским оригиналом, то дизайн Бриллианс V5 вполне себе симпатичный.

Технические характеристики

В этом отношении также ничего выдающегося. Под капотом у машины всего один двигатель – это 110-сильный бензиновый мотор, объемом в 1.6 л. Пик мощности он выдает на 5 800 об., а максимум крутящего момента имеется на 4 000 об.

Впрочем, даже с механической 5-ступенчатой коробкой ждать чудес динамики не стоит – разгон до 100 км/ч составляет 11.9 сек., а отсечка установлена на 170 км/. С 5-диапазонной АКПП ситуация еще хуже – динамика проседает до 13.9 сек., а пик скорости до 165 км/ч.

Полного привода не имеется, равно, как и полностью независимой схемы подвески – только торсионная балка. Дорожный просвет – 175 мм.

Интерьер

А вот внутри Brilliance V5 неожиданно неплох! У него стильная приборка, сблокированная с мультимедийной системой, хорошо продуманная центральная консоль, да и дизайн очень симпатичен. Дополняют это удобные передние кресла и просторный второй ряд.

Приобрести новый кроссовер по цене до 800 000 руб. вполне реально. Однако придется либо останавливаться на китайских моделях, либо соглашаться на бедные комплектации более престижных марок, либо соглашаться на более дешевую иномарку, например, до 500000 рублей.