Штрафы за движение по обочине

Заторы или пробки на дорогах – одна из главных проблем многих крупных городов России. А главным следствием проблемы является потеря времени водителями и их пассажирами. При этом попытка избежать попадания в пробку и частично сократить ожидание с помощью выезда на обочину представляет собой нарушение правил дорожного движения и  влечёт за собой определённую ответственность – от штрафа до лишения прав.

Обозначение термина «обочина»

Для того чтобы не нарушать правила, каждому водителю следует знать, что такое обочина по ПДД. Нередко этим термином называют участки, расположенные непосредственно по бокам от основной дороги. В правилах это понятие расшифровывается как расположенная у проезжей части территория, которая не только отличается видом покрытия, но и обозначается специальной разметкой.

Правила движения транспорта по обочинам

ПДД РФ (п. 9.9) запрещают движение транспорта и по разделительным полосам, и по обочинам – кроме случаев выезда на эти участки для парковки автотранспорта. Пункт правил касается, в первую очередь, правой стороны трассы. Однако в определённых случаях машину можно остановить на территории населённых пунктов и слева на обочине:

• при однополосном движении с каждой стороны и отсутствии трамвайных линий посередине дороги;
• на трассах, по которым осуществляется только одностороннее движение. Грузовому транспорту с общей массой от 3500 кг разрешается только остановка на время разгрузки или загрузки.

Допускается передвигаться по обочинам транспорту:

1. Принадлежащему городским дорожным и коммунальным службам.
2. Подвозящему грузы к различным объектам, подъезд к которым может осуществляться только с пересечением обочины.

ПДД, предусматривают движение по обочинам при отсутствии помех для пешеходов следующим видам транспорта:

1. Велосипедам (только для четырнадцатилетних велосипедистов и старше), при отсутствии велосипедных дорожек или возможности передвижения по правой стороне проезжей части (п. 24.4 и п. 24.6).
2. Мопедам с объёмом двигателя не больше 50 куб. см (п. 24.7).
3. Животным (вьючным и верховым) и гужевым повозкам, но только в один ряд (п. 25.2).

Видео:Движение По Обочине — Главная дорога.

Штрафы за нарушение

При нарушении правил водителю транспортного средства выписывается штраф. В своё время величина этого наказания составляла сначала 500, затем 1000 руб.

При этом термин «обгон» не совсем соответствует нарушению – так называется выезд на встречную полосу дороги для объезда двигающегося впереди транспортного средства. В то время как объезд потока автомобилей или препятствия по правой стороне участка, прилегающего к проезжей части, называют не обгоном, а ездой по обочине. Сравнительно небольшие размеры штрафа приводят к многочисленным нарушениям правила со стороны участников дорожного движения. Для снижения числа таких случаев в ближайшее время ответственность  должна быть увеличена.

Видео: Езда по обочине, опасная обочина, правила ПДД

Следует знать, что если выезд за пределы проезжей части сопровождался другими нарушениями, сумма штрафом суммируется. А водитель получает протокол с указанием всех правонарушений, соответствующих статей и пунктов ПДД, и размера оплаты. При совершении серьёзного нарушения – например, сбитом пешеходе – находящегося за рулём человека ждёт ещё и уголовная ответственность. А тяжесть наказания определяется травмами пострадавшего. Протокол составляется на месте остановки водителя автоинспектором. При обнаружении нарушения камерами постановление о назначении штрафа придёт нарушителю по почте. Документ должен сопровождаться фотографией автомобиля в момент нарушения. Впрочем, сам штраф за езду по обочине представляет собой меньшую опасность, чем последствия такого нарушения. Во время такого движения каждое неосторожное движение руля, нажатая педаль тормоза и встретившаяся на пути колеса неровность почвы могут привести к потере водителем контроля над машиной. Результатом этого может стать серьёзная авария с неприятными последствиями, включая тяжёлые травмы и даже смертельные случаи.

Проезд водителя по встречной обочине

Для водителей, которые совершают не обгон справа по обочине, а выезжают на неё слева, наказание будет более серьёзным. Проезд по левой относительно направления движения стороне нарушает сразу нескольких правил, включая выезд на «встречку». Тем более что требования ПДД (п. 11.2.) запрещают совершать обгон, если, заканчивая его, водитель возвращается обратно, создавая при этом опасность или представляя собой помеху для других участников движения. Размеры штрафа в этом случае увеличиваются. При первом нарушении п. 4 ст. 12.15 КоАП предусматривает:

• оплату нарушителем суммы в 5 тыс. руб.;
• лишение прав сроком от 4 мес. до полугода.

Повторное нарушение ещё больше увеличивает сумму штрафа (согласно п. 5 той же статьи КоАП):

1. При фиксации нарушения автоматическими камерами водителю придётся заплатить 5000 руб.
2. По решению автоинспектора нарушитель может быть лишён водительского удостоверения сроком до 12 мес.

Примечание: Наказание назначается даже в тех случаях, когда водитель пытается оправдать свои действия в пользу нарушения ст. 12.5 п. 2 (объезд препятствия по встречной полосе, 1500 руб.). Остановившиеся транспортные средства и сама пробка, согласно ПДД (п. 1.2), препятствиями не считаются. Не считается оправданием и заявление водителя о выезде в поисках места для остановки и продолжении движения из-за невозможности остановиться. Фактически, находящийся за рулём человек имел возможность искать такое место, двигаясь в общем потоке машин и не нарушая правил.

Видео:Мгновенная и беспощадная карма обочечников

Жителям крупных российских городов становится всё труднее оправдывать свои действия при выезде на обочину. Начиная с 2015 года, на дорогах массово устанавливаются системы видеонаблюдения и фиксации нарушений ПДД, результатом работы которых является невозможность скрыть правонарушение от автоинспекции.

Способы предотвращения штрафа

Противоречия статьи 12.15 Кодекса об административных правонарушениях позволяют водителям оспаривать факт нарушения. Согласно этой статье, транспортное средство не может ехать по этому участку, но допускает возможность стоять на этом месте. И, если сотрудники автоинспекции остановили нарушителя при выезде или заезде на обочину, можно попробовать доказать, что причиной этого действия была только парковка, а не объезд. Хотя в большинстве случаев такого оправдания недостаточно, и штраф всё равно будет выписан. Попытка решения вопроса с остановкой на обочине, для совершения которой водителю придётся пересекать границу с проезжей частью (и, таким образом, нарушать правила) может оказаться и удачной. Так происходит, благодаря человеческому фактору – настроению сотрудника ГИБДД, умению договариваться и настоять на своём. Необходимость настаивания на том, что никакие правила при выезде на край проезжей части не были нарушены, является важным фактором в решении вопроса со штрафом. Просьба объяснения ситуации к автоинспектору и предоставление свидетелей перемещения автомобиля могут помочь избежать наказания. И, даже если протокол уже оформлен, решение инспектора можно обжаловать в течение 10 дней, подав жалобу в суд или в ГИБДД. В будущем КоАП может быть дополнен новым термином «дорожного затора» или «автомобильной пробки». Этими словосочетаниями будет обозначаться скопление на проезжей части транспорта, скорость движения которого значительно ниже по сравнению с нормальным скоростным режимом.