Автосигнализации и противоугонные системы        27 сентября 2018        2358         0

Как узнать модель сигнализации Томагавк по брелку

Сигнализации под маркой Tomahawk в России известны уже давно. Хотя это и достаточно средний «Китай», но за свои деньги компания предлагает достойное качество и неплохой функционал, что обеспечило марке популярность. Часто машина, покупаемая «с рук», уже оснащена охранной системой, о которой уже и сам владелец может ничего не помнить. Как определить, какая сигнализация установлена в машине, не разбирая пол-торпеды в поисках центрального блока (если он грамотно установлен)? Брелок может дать достаточно информации, чтобы разобраться с вопросом, а у сигнализаций с двусторонней связью стоит посмотреть и на антенный модуль.

Определение модели у односторонних сигнализаций Tomahawk

Старые Tomahawk типов CL-350 и CL-300 использовали одни и те же брелоки, оба в комплекте шли одинаковыми – как и у большинства простейших односторонних сигнализаций.

Старые сигнализации типов CL-350 и CL-300

Для точного определения марки и модели сигнализации Томагавк придется-таки добраться до центрального блока, если это так важно: у CL-500 реле блокировки встроенное, у CL-350 подключается внешнее. В этом и состоит отличие двух моделей.

Развивая эту линейку, Tomahawk выпускает модель CL-550, которая продается и сейчас. Здесь брелоки также одинаковые, дизайн стал гораздо агрессивнее.

брелок модели CL-550

Последняя сигнализация в линейке односторонних – CL-700. Здесь часто возникают недопонимания – ведь оба брелока (также одинаковых) имеют жидкокристаллический дисплей!

CL-700

У людей, купивших машины с уже установленными сигнализациями, сразу возникает вопрос – почему не работает обратная связь? Она и не должна – информация на экранчике  меняется каждый раз после нажатия соответствующей кнопки, но о срабатывании тревоги брелок не предупредит.

Брелок у Томагавк с двусторонней связью

Чтобы определить модель автосигнализации Tomahawk по внешнему виду брелока, здесь стоит посмотреть на оба – и основной, и дополнительный. Дело в том, что у некоторых моделей Tomahawk основные брелоки использовались одинаковые, а вот дополнительный, который все равно используется гораздо реже, в более дешевой модели мог отличаться.

Для Tomahawk, как и для других представителей бюджетного семейства, эта черта  типична. Но, что особо важно, у внешне одинаковых брелоков может не быть совместимости (!) – чтобы найти замену сломанному или купить еще один для удобства, нужно знать точную модель своей сигнализации. В основном эту путаницу создают сигнализации с автозапуском – у них брелоки собираются в тех же корпусах, что и у моделей без автозапуска, отличаются только значки на кнопках, и иногда – почти незаметно, по незнанию нюансов можно купить и неподходящий брелок.

Определить Tomahawk по брелку в случае модели Z1 нетрудно – кажется, что никакой обратной связи здесь и нет.

модель Томагавк Z1

Здесь, как и у других старых моделей, вместо LCD-экрана есть только контрольные светодиоды. Антенный модуль – с короткой антенной, закрытой пластиком корпуса, эта модель модуля применяется в сигнализациях Tomahawk очень часто.

У следующих моделей – Z3 и Z5 основной брелок уже современнее, с большим экраном. Все кнопки управления – на боковой стороне. Дополнительный брелок и антенный модуль не менялись.

модели – Z3 и Z5

Разница между моделями – в наличии на Z5 автозапуска. Это один из немногих случаев, когда у сигнализаций с автозапуском и без него брелоки абсолютно одинаковы. Если у Вас стоит Z5, и цепи автозапуска подключены, при заведенном двигателе на экране отображается иконка «дым из выхлопной трубы». Если же она не отображается – то у Вас либо Z3, либо некорректно подключенная Z5, которая в таком случае от Z3 уже ничем и не отличается.

У Tomahawk 7.1 стиль брелоков стал развитием идеи CL-550: формы стали еще более вычурными и рублеными.

стиль брелоков

Однако носить с собой такие брелоки было не так и удобно. Поэтому уже в следующей вышедшей модели, Tomahawk 7.2, производитель сделал брелоки более обтекаемыми, дополнительный вернулся к стилю CL-550:

стиль CL-550

Сигнализация Tomahawk 7.2 CAN отличается и поддержкой CAN-шины, и собственным дизайном брелоков:

брелок Tomahawk 7.2

В то же время система Tomahawk 9.3 использует корпуса брелоков вновь от 7.1, разница заметна по маркировке кнопок:

Tomahawk 9.3

 

Обратите внимание на передние кнопки основного брелока – в то время как у 7.1 правая кнопка имеет иконки «открыть/молния», то здесь – «открыть/ключ».

У Tomahawk 9.5 дизайн тот же, но назначение кнопок изменено:

дизайн брелка Tomahawk 9.5

Здесь и за закрытие, и за открытие дверей уже отвечает общая (левая) кнопка. На антенном модуле появилась кнопка CALL для вызова водителя из салона.

У сигнализации Tomahawk 9.7 CAN брелоки вновь обтекаемые, аналогично 7.2 CAN.

Томагавк 9.7

Обратите внимание на разницу в пиктограммах кнопок дополнительного брелока – по нему проще всего отличить одну систему от другой.

А вот G-9000 и G-9000 CAN уже по брелокам между собой полностью одинаковы.

G-9000 и G-9000 CAN

Опять-таки основной брелок тут все тот же, что и у других «кановых» моделей, а вот дополнительный отличить легко.

У Tomahawk 8.1 и 10.1 брелоки – свои собственные, с характерными рублеными чертами. Отличие между ними – вновь в пиктограммах на кнопках. У 8.1 они сдвоенные, снятие и постановка на охрану выполняются отдельными кнопками:

внешний вид брелоков Tomahawk 8.1 и 10.1

 

Tomahawk 10.1 для постановки и снятия с охраны использует общую кнопку, а на антенном модуле появилась кнопка CALL:

20

Автосигнализации Tomahawk X3, X5 имеют одинаковый дизайн брелоков и антенного модуля.

Автосигнализации Tomahawk X3, X5

Разница между ними – в наличии автозапуска у X5, то есть повторяется та же история, что и с Z3/Z5. Кстати, и брелоки у них взаимозаменяемы (в отличие от антенного модуля!).

Tomahawk D-700 имеет свои и брелоки, и антенный модуль.

Дизайн Томагавк D-700

 

У D-900 отличия от D-700, опять-таки, только в пиктограммах на кнопках и снятии/постановке на охрану одной и той же, антенный модуль и сами корпуса брелоков взяты от D-700.

D-900

«Родоначальник» семейства TW, Tomahawk TW-4000, как и Z1, не имел экрана на основном брелоке. Дизайн у него – свой собственный, а вот такие же дополнительные брелоки использовались и на других системах.

Tomahawk TW-4000

TW-7000 комплектовались двумя вариантами основных брелоков. Обратите внимание на дизайн антенного модуля.

TW-7000

У TW-7010 отличаются и дополнительный брелок, и назначение кнопок на основном (соответственно, и пиктограммы на них). Антенный модуль также отличен от того, что использован на TW-7000, и по виду, и по отсутствию кнопки CALL.

TW-7010

Сигнализация TW-7100 от TW-7000 отличается по функциям и пиктограммам кнопок.

Сигнализация TW-7100

У TW-9000 вновь изменены пиктограммы и использование кнопок.

TW-9000

Сразу бросающееся в глаза отличие LR-950 – длинная проволочная антенна на модуле.

LR-950

А вот старый LR-1010 можно на первый взгляд спутать с TW-4000. Но только на первый, реальных отличий хватает:

Tomahawk TW-4000

У Tomahawk S-700 брелоки в меру рубленые, достаточно легко узнаваемые:

Tomahawk S-700

Модель SL-950 отличается как назначением/пиктограммами кнопок, так и антенным модулем.

Модель SL-950

Если взять уже знакомые дополнительный брелок и антенный модуль, получим TZ-7010. Пиктограммы на кнопках вновь другие, обратите внимание!

модель брелка у TZ-7010

Tomahawk TZ-9010 от S-700 внешне отличается опять-таки только пиктограммами.

внешний вид Томагавк TZ-9010


Очень плохоПлохоСреднеХорошоОтлично (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Мы ВКонтакте