Автосигнализации и противоугонные системы        26 ноября 2017        3885         0

Какую сигнализацию лучше поставить на свой автомобиль?

Противостояние охранных систем и угонщиков напоминает извечный принцип пушки и брони: стоит только создать броню, которую нельзя пробить, как тут же изобретают новый снаряд. Поэтому и автомобильные сигнализации вынуждены постоянно совершенствоваться, а машина, защищенная вчера, сегодня уже может стать беззащитной. Мы не призываем Вас тут же бросаться в магазин за новой сигнализацией, но знать, как  обезопасить автомобиль, нужно.

StarLine A95CAN+LIN GSM


На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.

На что обратить внимание при выборе автосигнализации?

Мы не будем говорить о стойкости к грубому взлому: здесь решающее значение имеет грамотность установщика, и с приложением достаточных усилий даже бюджетная сигнализация эффективнее, чем поставленная по принципу «и так сойдет» элитная модель. Сегодняшний обзор сигнализаций отталкивается в первую очередь от степени программной защищенности (криптостойкость кода), богатства сервисных функций и удобства использования.

Именно криптостойкость канала управления имеет основное значение при покупке. Нет смысла покупать сигнализацию, если для нее уже давно есть кодграббер. Грамотные установщики обычно держат в закладках пару специфических сайтов, продающих подобные изделия с проверенной работоспособностью, отслеживая «успехи» мастеров темного ремесла. Мы тоже воспользуемся этим способом, сразу отсеяв те сигнализации, которые покупать для защиты автомобиля бесполезно, и найдя лучшие из тех, кому доверяют сегодня.

На сегодняшний день для сигнализаций с управлением по традиционному радиоканалу ( брелок) обязательным минимумом является:

  1. Использование диалогового кода с как минимум 128-битным шифрованием: взлом таких систем возможен перебором кода, что требует несоразмерных затрат времени. StarLine и Pandora/Pandect  используют диалоговый код уже много лет, и в современных моделях перешли на 256-битное шифрование. Пускай сигнализация 6 поколения StarLine X96 гораздо совершеннее, чем Ваша старенькая A61, но для кодграббера автомобиль с A61 по-прежнему неуязвим, если эта сигнализация установлена с умом.
  2. Подключение как минимум одного беспроводного устройства блокировки (радиореле, подкапотный модуль и так далее): они не позволят угонщику завести мотор, вырвав центральный блок сигнализации и восстановив цепи, разорванные проводной блокировкой.

Обратите внимание на системы, предлагающие:

  1. Возможность блокировки по CAN-шине: достоинство этого метода в том, что никакие физические блокирующие устройства не подключаются. Если установщик грамотно установит центральный блок, то угонщику придется разобрать пол-автомобиля, поскольку традиционные методы обхода блокировок (перемычки, прямое подключение переносного аккумулятора к бензонасосу и так далее) ему не помогут.
  2. Наличие двойной валидации: носимой радиометкой, вводом секретного кода на штатных клавишах автомобиля. Эти вещи составят второй «бастион обороны» в случае, если у Вас украдут сам брелок с ключами. Хит последнего времени – авторизация по Bluetooth с помощью телефона хозяина машины.
  3. Отказ от использования стандартного радиоканала 433 МГц – это удобно, потому что, работая в менее загруженном частотном диапазоне, сигнализация обеспечит лучший прием команд, и затруднит угонщику сканирование эфира: используя граббер на 433 МГц, он не поймёт, какая сигнализация работает.
  4. Телематические услуги – возможность управления с телефона и отслеживание координат по спутниковой сети не остановят серьезного угонщика, но против «любителей покататься» полезны.

Автосигнализации 2017 года предлагают гораздо больше возможностей. Ценная вещь – «умный» обход иммобилайзера, который позволяющий не использовать обходчик вообще, сохраняя все штатные ключи работоспособными и не тратясь отдельно на бесключевой обходчик типа Fortin. Это полезно и при оформлении КАСКО – при отсутствии полного комплекта ключей тарифы увеличиваются, и ощутимо.

Читайте также: что такое бесключевой обходчик иммобилайзера, что такое «умный» обход иммобилайзера

CAN-шина на современных автомобилях давно не редкость. С поддержкой CAN – это  облегчает подключение и дает множество сервисных функций (автоскладывание зеркал и их открытие только при запуске мотора владельцем, но не на автозапуске – зимой Вы оцените пользу такой мелочи). На некоторых машинах аналоговое подключение не способно адекватно работать –  приходится искать обходные пути, чтобы «разбудить» бортовую электронику после снятия с охраны. Учтите, что CAN-овые прошивки страдают «сыростью», доставляя владельцам автомобилей проблемы, пока создатель не выпустит обновления. В этом плане лучшее решение – телематические сигнализации последнего поколения, способные обновлять прошивку самостоятельно через мобильную сеть.

Лучшие сигнализации топ уровня

StarLine А95 ВТ CAN+LIN GSM

StarLine

Эта новинка 2017 года открывает рейтинг сигнализаций с обратной связью высокого класса. Базируясь на уже отработанной платформе пятого поколения, она уверенно поспорит и с системами шестого. В ней  все, что только может потребоваться от современной сигнализации: надежный протокол связи с 256-битным шифрованием, возможность бесключевого обхода иммобилайзера и блокировки двигателя по CAN-шине, в том числе и удаленно – через Интернет, мобильное приложение или СМС-команды. Благодаря большой базе автомобилей, для которых поддерживается бесключевой обход иммобилайзера, эта же модель открыла бы и рейтинг сигнализаций с автозапуском, возьмись мы его составлять отдельно.

Эта модель поддерживает разные способы вторичной валидации – и по коду на штатных кнопках автомобиля, и по смартфону владельца. Интересно то, что поддерживается и работа с LIN-шиной: для владельцев «Грант» и «Приор» это только в плюс.

Pandect X-1900 BT

Видео: Сигнализация PanDECT X-1800. Обзор, Настройка, Установка GSM Сигнализации Своими Руками

Продукция «АлармТрейд» всегда на пике технической моды, и этот телематический комплекс не изменяет традиции. Малогабаритный центральный блок, который легко спрятать в недоступном месте, поддерживает спутниковые сети GPS и ГЛОНАСС, соединяется с Интернетом через 3G-канал, может самостоятельно обходить штатный иммобилайзер многих автомобилей с помощью фирменной системы IMMO-KEY. В состав входит собственный иммобилайзер, управляемый носимыми радиометками. От радиобрелока обратной связи создатели отказались, сочтя это решение устаревшим: у пользователя остается возможность работы с мобильным приложением (через него настраиваются все параметры сигнализации) и «фишкой» компании – смарт-часами Pandora, которые, не теряя функционала часов, заодно служат устройством управления охраной и могут вызывать экстренную помощь.

Призрак-840

Призрак-840
Здесь идеология  Slave-сигнализации реализована на том же уровне, что и у Pandect: пользователь для снятия и постановки на охрану использует штатный радиоключ автомобиля и мобильное приложение. Для подтверждения правомерности доступа в автомобиль используются компактные радиометки,  возможен ввод пин-кода на штатных кнопках машины. Предоставляются телематические функции – традиционный набор в мобильном приложении. В комплекте есть беспроводное реле блокировки, причем  компактное: грамотный установщик с его помощью превратит задачу угонщика в неразрешимую за приемлемое для угона время.

Рейтинг недорогих сигнализаций

StarLine E66 2CAN+2LIN ECO

Ответ кризису из Санкт-Петербурга – новейшая система шестого поколения… за 8 тысяч рублей. По совокупности функционала эта сигнализация вновь выводит StarLine в топ – здесь реализованы широчайшие телематические возможности вплоть до считывания диагностической информации с CAN/LIN-шины: теперь Ваш смартфон работает диагностическим прибором начального уровня без дополнительных адаптеров и программ. Поддерживаются бесключевой обход штатного иммобилайзера и «умная» блокировка запуска двигателя по CAN-шине.

Хотя комплектация и урезана по максимуму (нет второго брелока, GSM-модуль для реализации телематики придется покупать отдельно), StarLine E66 2CAN+2LIN ECO остается лидером года по отношению надежности и функциональности к цене.

Pandora DX-90 L

Видео: PANDORA. Новинки 2017. История бренда. Охранные системы. Автосигнализации.

Здесь отсутствует телематика (даже как опция), зато это позволило создать сигнализацию высокой степени защиты и функциональности за вменяемые деньги: поддерживается автозапуск с бесключевым обходом, возможна работа и с CAN-, и с LIN-сетями. Брелок с OLED-дисплеем красив и «дальнобоен», а использование частотного диапазона 868 МГц  улучшило качество связи в городе. В плане защищенности канала «Пандора» на высоте – даже модели пяти-семилетней давности до сих пор не взломаны.

Возможно использование сигнализации в Slave-режиме, в этом случае брелок работает как радиометка. При установке можно «спарить» с сигнализацией беспроводное реле блокировки.

KGB G-5

KGB G-5 автосигнализация
Современная система с диалоговым кодом за сменяемые деньги. В комплекте сразу идет цифровое реле блокировки, причем уже на заводе сконфигурированное под конкретный центральный блок – перепрошить его под «левый» блок невозможно. Система  стыкуется с CAN-шиной, однако бесключевого обхода иммобилайзера не предусмотрено: в комплекте обходчик, требующий извлечения штатного чипа.

СAN-модуль выполнен в формате  карты памяти,  для прошивки в случае необходимости вставляется в стандартный кардридер, легко извлекаясь из слота в центральном блоке. У StarLine же для снятия модуля  разбирается корпус, а прошивается модуль через USB-кабель.

Телематические функции реализуются с помощью дополнительно устанавливаемого внешнего модуля Bilarm GSM/GPS.

Бюджетная сигнализация

Tomahawk 7.2

Tomahawk 7

Система традиционного для Азии исполнения и комплектации. Тем не менее, и здесь уже есть диалоговый код, так что рассматривайте её как вариант «за недорого».

По набору функций и удобству настройки ее нельзя сравнивать даже с системами среднего класса. Традиционный набор из проводных блокировок и дополнительных каналов без гибкого программирования, внешний датчик удара с банальной настройкой отверткой. Зато есть плюс – аккумуляторный брелок  подзаряжается комплектным адаптером.

Что же касается систем еще дешевле, то  разницы ни по качеству изготовления, ни по эффективности между ними нет. Отсутствие диалогового кода в системах за две-три тысячи рублей не даёт назвать их сигнализациями: это устройства для управления центральным замком и отпугивания соседских гопников моргающим светодиодом.

Очень плохоПлохоСреднеХорошоОтлично (Пока оценок нет)
Загрузка...

Очень плохоПлохоСреднеХорошоОтлично (Пока оценок нет)
Загрузка...

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Мы ВКонтакте